开手排车到底转速为多少转才换挡？
| 提问：evolutionae86 |
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| 回答数：11 |
| 浏览数：5298 |
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开手排车到底转速为多少转才换挡？本人经常2000来转就换挡，有些人说3000转才需换挡？ |
 提问时间:
2005-8-27 14:49:57
我来回答 |
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| 一般二千多转时就可升挡，但上坡或下坡时会有不同的操作方式。上坡时要根据车流量、坡度、负载、路面状况来决定适合的挡位；下坡时，尤其是又陡又长的大坡，一定要用低挡，利用引擎制动来行车。而欧洲人多会在三千转以后才换挡，这是不同的道路驾驶情况及驾驶习惯导致，并非谁对谁错。但总的来说，高转换挡比转速不足换挡对车子要好些。 |
| 回答时间: 2005年08月29日 推荐为答案 我也来回答 |
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| 哈哈，这个问题俺也来说两句吧：
个人觉得这是风格和开车技巧问题，和楼上的老兄观点差不多。
安装说明书或者书本来抠，应该在每辆车的最大扭矩值时换档，比如夏利三缸最大扭矩77NM，在3600转时才产生，就要在3600时换档，才能获得最大动力。威乐丰田5A的发动机在3200转时能产生124NM的扭矩，那就应该在3200转以后才换档。但，这样可能会消耗点很多汽油，在当今这个能源消耗具快的世界，我推荐不要这样对待你的爱车，呵呵。
本人换档时机：同搂主观点：2000转左右。既可以保持部分动力的正常输出，又不会太费油。
如果想超车，比较急，应该晚升档。正常行驶不太拥挤的话，1500-1800之间换档都可以，基本动力可以保障。但可能会出现汽油雾化不彻底的现象。 |
| 回答时间: 2005年09月30日 推荐为答案 我也来回答 |
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| 本人认为不要死抠条条框框.
我开车已有36年,开过苏联\日本\美国\德国\法国\波兰\和我国国产多种型号汽车.
我认为换档一般应在2000转之间.
但是根椐当时的路面状况,车流和人流情况.有时在1500--1800之间换档就可以.有
时必需在2000--2500之间甚至3000转才能换档.只有塾悉自己所驾驶车辆的性能与
车况.根椐具体状况,把握最佳换挡时机.及时换档.
这样才能节油,减少车辆不必要的磨损.发挥车辆的最佳工况. |
| 回答时间: 2005年10月02日 推荐为答案 我也来回答 |
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| 虽然低转数转数换档会省油一点,但我认为不应该太低转数换挡,因为发动机在低转数工作时汽油或柴油会燃烧不充份,剩余的油就会碳化,时间长了发动机会积碳,这样会使发动机马力明显减少,会更耗油. |
| 回答时间: 2005年10月02日 推荐为答案 我也来回答 |
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| 我开手排车一般都是在3000左右换挡，在这个时候发动机损失的动力会少一点，加速也比低转速要快 |
| 回答时间: 2005年10月08日 推荐为答案 我也来回答 |
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| 红区换档，不积碳。其实也废不多少油，关键是少洗几次节气门罢了～ |
| 回答时间: 2005年10月08日 推荐为答案 我也来回答 |
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| 因车而异，我开1.6富康的时候一档2500转换二档，二档以后都是3000以上换。
开三缸夏利时10、30、50迈换档，呵呵。 |
| 回答时间: 2005年10月08日 推荐为答案 我也来回答 |
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| 我个人认为90年代以后的小型汽车都应该3000转以上换档，一方面可以减少节气门积碳，另一方面提速提速比较快，至于油，已有强烈的推背感了，牺牲一点银子还是值得的吧再说也多不了多少！个人习惯，看大家的习惯了。 |
| 回答时间: 2005年11月08日 推荐为答案 我也来回答 |
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