有人提速快却很省油，但有人说缓加油才能省油，为什么？
| 提问：wordsking |
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| 回答数：3 |
| 浏览数：1372 |
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对于如何开车省油已经有许多人做过讨论，笔者也曾以为缓加油就是好办法，一定能省，但几位老司机的省油经验却与论坛上的说法大相径庭，他们都是开车很猛的人，但电喷普桑却只用6个多油，他们的理论是：在最短的时间内将车速提高到经济车速省油，再一条就是远远看见红灯就松油，第二条我早就知道，但第一条却想不通，但他们的实际油耗就是低，究竟是怎么回事？请高手解答！ |
 提问时间:
2005-9-14 15:24:47
我来回答 |
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| 并不是说狠给油就一定省油。在最大扭矩的转速点及时换档是个比较好的办法，操作起来也很直观。对于化油器车来说，慢点加速可以节约燃料，电喷车就没那么明显。尽快提升到高速状态，对于节油也是有道理的。 |
| 回答时间: 2005年09月14日 推荐为答案 我也来回答 |
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| 你说的是有道理，但有一点我仍不明白，电喷车尽快提升到高速状态下为什么节油效果如此明显？要知道，俺开的普桑电喷，已经尽最大可能地缓加速，缓刹车了，但油耗却仍然要到8升多，与6升油差大了，还有一位老司机却说电喷车特别要缓给油，因为是电脑控制的，所以再踩提速也不快，反而费油，这些说话似乎都有道理，但究竟哪一种实用啊？实在是搞不明白啊！ |
| 回答时间: 2005年09月14日 推荐为答案 我也来回答 |
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| 普桑是很难在一般公路上开出6L/百公里的成绩，除非你象节油比赛里面一样不断的滑行，那后面跟着的车辆还不把你骂惨了？娃哈哈哈……8L多不算差，真的。普桑自重较大，而且风阻也很大，费油是肯定的。6L只是经济油耗，理论上可以做到，不符合实际应用的具体情况。电喷车在控制空燃比方面比化油器要合理一些，而且电喷车的总体混合气浓度较低，其设计追求稀薄燃烧，所以应该省油一些。也有些人说电喷车反而费油，那就不是电喷系统的问题了，是汽油品质的问题。 |
| 回答时间: 2005年09月15日 推荐为答案 我也来回答 |
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