老款帕萨特B5的几个问题
| 提问：wxrn9999 |
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最近我买了辆二手的老款帕萨特B5(1.8L2000年10月的车)手动挡.我想了解一下此车.
1 请专家详细介绍此车的发动机是什么技术,有什么优点和先进之处.
2 霍尔传感器起什么作用?(故障码00515)如果坏了会出现什么症状?
3 音响控制面板左下角的RDS按键是什么意思?
4 此车整车还有什么特别的人性化功能?
5 有没有另外的电源点烟器插孔,能外接吗?怎么接? |
 提问时间:
2008-5-27 8:17:24
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| 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有的4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。 |
| 回答时间: 2008年08月14日 推荐为答案 我也来回答 |
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霍尔电流电压传感器工作原理
直测式霍尔电流传感器
原边电流Ip产生的磁通量聚集在磁路中，并由霍尔器件检测出霍尔电压信号，经过放大器放大，该电压信号精确地反映原边电流。
磁平衡霍尔电流传感器
原边电流Ip产生的磁通量与霍尔电压经放大产生的副边电流Is通过副边线圈所产生的磁通量相平衡。副边电流Is精确地反映原边电流。
磁平衡霍尔电压传感器
原边电压Vp通过原边电阻R1转换为原边电流Ip，Ip产生的磁通量与霍尔电压经放大产生的副边电流Is通过副边线圈所产生的磁通量相平衡。副边电流Is精确地反映原边电压。
霍尔电流电压传感器特点 》》》
◎ 直测式霍尔电流传感器（50A……10000A）
Ⅰ、测量频率： 0……50KHz
Ⅱ、反应时间： ＜7uS
Ⅲ、线性度： 1%
Ⅳ、电源耗电少
◎ 磁平衡霍尔电流传感器（1A……1000A）
Ⅰ、测量频率： 0……150KHz
Ⅱ、精度： 0.2%
Ⅲ、反应时间： ＜1uS
Ⅳ、线性度好： 0.1%
◎ 磁平衡霍尔电压传感器
Ⅰ、测量频率： 0……20KHz
Ⅱ、线性度好： 0.1%
Ⅲ、反应时间： 40uS
使用传感器模块注意事项 》》》
◎ 传感器模块在使用时，应先接通副边电源，再接通原边电流或电压。
◎ 在选用传感器模块时，要根据测量范围、精度、反应时间及接线方式等参数，选用不同型号的传感器。
◎ 测量电流时，最好使用单根导线充满传感器模块孔径，以便得到最佳的动态性能和灵敏度。
◎ 传感器模块的最佳测量精度是额定值下测得的，当测量值低于额定值时，原边用多匝绕线，使总的安匝数接近额定值，从而获得最佳测量精度。
◎ 电流母线温度不得超过100度。 |
| 回答时间: 2008年08月14日 推荐为答案 我也来回答 |
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