高速公路行车，制动的非安全区是怎样判定的?
| 提问：茄子干 |
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高速公路行车，制动的非安全区是怎样判定的? |
 提问时间:
2008-8-21 18:59:01
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| 汽车在行驶中，从驾驶员获得情况信号立即采取制动措施到汽车完全停止的这段距离， 称为制动非安全区。在制动非安全区内，由于车辆处于减速行驶状态，仍随时有发生事故的 可能。因此，驾驶员处置情况需要停车时，必须把握车速与制动距离的关系，确保在遇到情 况时能及时将车停住。以轿车在沥青路面行驶为例，当车速为50km/h时，制动距离为 40m;车速为60km/h，制动距离为53m;车速为70km/h，制动距离为68m;车速为80km/ h，制动距离为84m;车速为90km/h，制动距离为115m;车速为100km/h，制动距离为 160m。由此可见，汽车制动距离是与车速的平方成正比例关系而延长的。当车速从50km/h 提高到100km/h，制动距离将增加3倍;同时，汽车在驾驶员对情况做出反应的时间内和制 动器起作用之前，行驶的距离也要延长，而且成正比例增加。因此，汽车在高速公路上高速行驶，制动距离剧增，制动非安全区扩大，使安全性大幅度下降。 |
| 回答时间: 2008年08月21日 推荐为答案 我也来回答 |
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