汽车在拖挂时制动系统常出现哪些故障?如何排除?
| 提问：茄子干 |
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汽车在拖挂时制动系统常出现哪些故障?如何排除? |
 提问时间:
2008-9-8 16:03:41
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| 挂车制动系统一般均采用降压式，即在正常行驶时，主车向挂车贮 气筒充入高压空气至规定数值，作为挂年制动之用常见故障和排除方法如下。(1)分配阀活塞漏气。故障现象是当踩下 制动踏板时，大量压缩空气从挂车控制阀漏入大气，很快将挂车贮气筒 内的压缩空气、漏完，失去制动作用。排除方法是将分配阔拆下检查，如 果磨损、破裂应更换。(2)挂车刹车不灵。故障原因是挂车控制阀的压 力调节螺钉调得过松，使挂车贮气筒压力过低，或管路中有堵塞、漏气 现象，排除方法是首先检查挂车贮气筒压缩空气压力是否符合标准J再 检查各管路有无堵塞或漏气现象，如有应及时排除。(3)挂车刹车发 咬。主要原因是挂车控制阀调节螺钉调得过紧，使挂车贮气筒压力过 高，如果加上主车过多地使用制动、气喇叭、气动雨刮等用气设备，压缩 空气难以立即补足，造成主车刹不住，挂车刹得死，使挂车轮胎严重磨 损，以致迅速报废。遇此情况，应及时进行正确调整。另外，分配阔的 进气阔如有漏气现象，即使主车不制动，挂车也自发制动而发咬，应及 时检查更换分配阀的进气阀。(4)挂车制现作用时间如果过晚，也会延长制动距离，因此要及时对挂车控制阀和分配阀进行调整，疏通堵塞的 管路。 |
| 回答时间: 2008年09月08日 推荐为答案 我也来回答 |
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