回答：
故障诊断与排除首先用VAG1552检测，显示无故障，观察测量数据块08之099 组，控制值在0%左右跳动(怠速状态) ，说明发动机燃烧状况良好。实际路试，发现在缓加速 时几乎没有耸车现象，但急加速时却前后耸动，待转速超过2000r/min后，现象即消失。
根据故障现象和以前的维修记录判断，故障应该在点火系统。于是拆下火花塞，看到火 花塞有一道黑印，这是被高压电击打而产生的。再看高压线内壁，在相应位置也有一道白痕， 说明高压线漏电，这正好与故障现象吻合。尤其是在急加速需要爆发力时，而高压电通过火 花塞裙部外漏造成点火能量不足，从而产生耸车现象。更换一组火花塞及漏电的高压线后， 故障完全排除。
车辆维修中、高压线漏电的故障特别多，主要表现就是耸车，尤其在3挡以后。若车辆由 怠速转而产生耸车现象，而转速超过200r/min以上就不耸车，基本上可以判定点火系统有故 障，在检查时直观就可以看出火花塞和高压线是杏漏电。若火花塞裙部有被电击的黑痕，就 说明此缸漏电，相应的高压线同时也有被电击的痕迹。AGP发动机2缸手114缸最易产生漏电 现象，一般在5万km 以后就开始出现。
回答时间: 2009年02月10日
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